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https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png暂无评分懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价，平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度，可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后，分数才会被公布共1人评价经销商报价6.99-8.98万厂商指导价6.99-8.98万项目当前车系评分同价位平均分综合-3.48外观-3.99内饰-3.49配置-3.29空间-3.51舒适性-3.34操控-3.36动力-3.39分项评分同级车评分同级车均值-车系名称懂车分单项最高瑞驰EC35--五菱荣光EV--五菱EV50--远程星享V--好运--分项评分车系名称懂车分单项最高同级车均值--瑞驰EC35--好运·全部评分全部车型综合内饰最新发布只看车主全部缺点带图评价内饰风格较差（1）锦书难托85953857车评创作力LV1好运车主·车龄半年关注购买车型2025款启航版 6座2025-07
提车时间
武汉
购买地点
6.50万
裸车价格
305.00km
续航
3.67
综合
4.5
外观
3.5
内饰
3
配置
5
空间
3
续航能耗
3
驾驶感受
点评车型:
2025款好运 启航版 6座
3.67分“良好”车子中规中矩，续航稍微还是短了点！内饰太过于简单了，连副驾遮阳板都省了！
2025-07-213评论1赞同分享故宫博物院：实际能跑多少公里呢，落地价多少
诗意山丘XV4：请问当时买的是多少钱？续航能跑多少公里？
xuzexian：跑多少公里
1前往页同级车热门评分五菱荣光EV 2020款 封窗版基本型2座300KM3.93分“良好”这个车买了之后开起来一直都还可以，无论是续航里程还是五菱的品质都让我满意，再说说不满意的地方，我就没弄明白，五菱荣光你不是有单排小卡系列的车，你说一个驾驶室搞个不锈钢框架，好多人都问我这个你自己装的，弄的我有点尴尬，你说都有现成的不用非的搞个这个看起来很辣鸡的驾驶室隔板，这个隔板就算了，关键气人的是，开起来有点颠簸就哐啷哐啷的响，就想问问设计师既然是油改电就不能好好的改，整体来说除了这个驾驶室的隔板不太满意，其他都还过得去，续航230公里左右，问题不大，对于自家工厂来说够用了，充电家里晚上过了9点开始充，0.33元/度，平均算下来才六七分钱一公里，非常省，我在这里感谢大家的关注和支持，后面大家具体需要了解什么随时可以私聊我，有时间一定回复大家的问题
A轩玉辅料陈飞194评论13赞同五菱EV50 2021款 厢式物流车慧视通鹏辉43.2kWh柳机电控1.78分“较差”这款新能源小毛病较多，差速器质量差，电池续航能力少，开了两年只剩下100公里左右，不建议购买
承三火20评论51赞同远程星享V 2025款 V7E 宁德50.2kWh 智慧功能版4.44分“优秀”坐标成都，车子8.9，车子跑高速真实续航220左右拉一吨货，2吨没拉过，主要用于回收钨钢钻头废旧锯片拉货，听说2吨问题不大。正常在城里跑280左右续航。充电比较快。半个小时左右能从95%。动力还可以。目前3000公里感觉没啥缺点。唯一的就是电池个人感觉小了一点没有100多度的。等明年干电池出来装到这车上就安逸了，跑个1000公里拉货2吨，30，再把l2价格辅助驾驶装上，30万都买得。只要车子好，不怕价格高，这玩意还能远程控制空调，还是安逸，起床把车子空调打开，吃完早饭过去开热的批爆，空调温度不是好受控制，不过对我这怕冷的来说不怕热，就怕冷，目前总体来看还是不错的
【提车价格】
8.9
【空间表现】
大超级大
【续航能耗】
一般
【辅助驾驶】
还可以
【充电时间】
路快的一逼，就是最后百分之一有点点慢
罗老师稀有金属回收4评论3赞同瑞驰EC35 2019款 EC35 II专业型42.04kWh3.72分“良好”【充电时间】
19年的车当时买的时候充电电流能达到99多，现在最高不超80的电流，充电时间增加。
【续航】
当时续航能到260左右，现在车辆在不拉重货，速度不超60迈只能到180左右，下降的有点厉害。这还是目前西安的天气温度情况下，要是再冷一点就更拉胯了。
【装载能力】
车辆净车厢2.53实际上装货到车厢挡板高度的位置就达不到2.53了，只有2.3左右这挡板设置的很恶心最少少装0.8方的货物。看到这可能有人问，为什么你不拆挡板，拆挡板对司机，货物都有安全风险。
【最不满意】
最不满意的地方目前还没有。
目前行驶10公里，
说下出现过的问题。
1.下摆臂出现过异响，4s免费给更换了胶套
2.九万公里的时候，方向盘异响，拆开看了一下更换了方向机，异响消失，这个跟个人驾驶习惯，还有行驶路线有很大关系。
3.这车跑高速实在拉胯，车辆目前限速90，在高速满速90，满电情况下只能跑80-90就必须找服务区充电，跑的是提心吊胆，超车什么的就不要想了，老老实实走货车道跟大车屁股后面保持好车距，大卡车超你车你要把好方向盘。
春天里SKy20评论4赞同五菱荣光EV 2020款 封窗版基本型2座300KM1.39分“较差”配的河南鹏辉的电池🔋，垃圾的狠，换了2次电池🔋了，第一次6万公里㎞的时候换的，第2次10万换的，现在车在4S放着类，还没给修好类，等了3个月了都还没给换第2次电池🔋包类，五菱的新能源车真心不能买，特别是配的河南鹏辉的电池仓版本才不能要类
懂车sir26评论16赞同远程星享V 2023款 V6E 宁德时代41.86kWh尊享版3.08分“良好”我买的是 V6e 客运版的，宁德时代 41.86 度电
【最不满意】
慢充才 16A 的这是特别鸡肋的地方，充满要整整 9 个小时左右。还有中排窗户不可以打开，这样座人的话很不方便特别人会晕车的人
【空间表现】
整体空间不错，后两排座椅布局不太理想，虽说可以侧挂，但并非所有人都需要侧挂，二排完全可以用来反转的，这样左边就不会有太大的没用空间，右边就有多的余位可以上下人了
【提车价格】
谈好的裸车是 8.3 w 的后来加保险一共是 8.7w 落地。总觉得我还是买贵了
【充电时间】
慢充要 10 小时，快充 50 分钟左右
【辅助驾驶】
这样价位的商务车已经不用谈它的智能化了，能开能跑，用车成本没那么贵就好了
用户224199674256038评论32赞同推荐车系江豚E56.49-9.93万“暂无”图片参数询底价海狮 EV暂无报价“暂无”图片配置暂无报价瑞驰ES508.39万“暂无”图片参数询底价跨越星V5 EV7.78-8.08万“暂无”图片参数询底价睿行EM606.69-17.29万“暂无”图片参数询底价江豚E55.99-13.58万“暂无”图片参数询底价